Storia

Il nome deriva dal suo fondatore, Oleg Antonov, progettista capo dell'an2, dell'an 24, dell'an22 e di altri aerei passati alla storia.
L'Antonov aveva difficoltà a costruire alcuni aerei, questo era il risultato voluto dall'URSS per spezzare la produzione militare in differenti regioni Sovietiche. Questa strategia minimizzò i rischi di guerra e prevenì le Repubbliche Sovietiche dal divenire autosufficienti economicamente. Cosicché gli aerei Antonov venivano costruiti da diverse compagnie aerospaziali: Kharkiv (Ucraina), Novosibirsk (Russia) e Tashkent (Uzbekistan).
Mezzi prodotti
La produzione Antonov va dal vecchio An-2 "Colt", all'aereo da ricognizione An-28 "Cash", passando per gli immensi An-124 "Condor" e l'AN-225 "Cossack" che è il più grande aereo al mondo in servizio. Ricordiamo la serie di aerei turboelica celebri per i loro collegamenti interni che effettuano nei paesi (soprattutto in quelli comunisti) come l'An-24 'Coke', An-26 'Curl' e An-30 'Clank'. Gli An-72/An-74 "Coaler" sono una serie di due piccoli Jetliner. Infine abbiamo l'An-70, un Cargo che sta aspettando la certificazione. L'An-70 è molto simile all'Airbus A400M, aereo da trasporto di un futuro esercito Europeo.

Altro

Antonov occupa industrialmente altri campi dell'aviazione e non solo:
• Costruzione di Aerei.
• Linea aerea cargo (Antonov Airlines).
• Manutenzione e miglioramento degli aerei.
• Servizi di supporto a mezzi aerospaziali in generale.
• Operatività dell'aeroporto di Gostomel (Antonov Airport).
• Produzione di Filobus e manutenzione.

Aerei prodotti

• A-2
• A-7/RF-8
• A-11
• A-13
• A-40
• An-2
• An-3
• An-4
• An-6
• An-8
• An-10
• An-12
• An-14
• An-22
• An-24
• An-26
• An-28
• An-30
• An-32
• An-38
• An-50
• An-70
• An-71
• An-72
• An-74
• An-88
• An-124 Ruslan
• An-140
• An-148
• An-180
• An-218
• An-225 Mriya